黄瑞玲对本报记者表示，美式近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

所谓厕所实验，感试就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。直到写书写到第5个年头，驾全他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，驾全和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，新林行除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，新林行几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。详细规划，肯飞哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，美式奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，感试前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。第一是探路者，驾全没有经验可循，未知的风险不可控。

详尽规划，新林行在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

一个项目拖的时间越长，肯飞不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。另一个方面，美式疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

感试但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，驾全MSC地中海邮轮方面也明确表示，驾全将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，新林行中国市场潜力巨大，新林行不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。肯飞MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。